BELSŐ ERŐSÍTŐK
Amióta
a merevlemezes egységek 5,25 coll méretűre zsugorodtak, azóta
megjelentek a mechanikán belüli erősítők. Ezekre azért van szükség,
mert egyre kisebb a kiolvasott jel, valamint a fémdobozon belül
érvényesül a Faraday kalitka árnyékoló hatása. (Sokan
nem tudják, hogy a fémdobozon lévő nyílások és a hullámhossz
figyelembe vételével kell a kalitkát értelmeznünk. Az autó ablakán
befér a kis hullámhosszú mobiltelefon jel, így akkor autónk nem
kalitka, de a villámmal szemben árnyékoló hatású. Ott az ionizáció,
térerő, hőmérséklet az, ami életveszélyes lehet.) Az erősítőt
régebben a hajlékony fóliára építették
a külső panel csatlakozásához közel, újabban viszont a
fejszerelvényre
, hogy a fejekhez közelebb legyen. Természetesen régen is próbálták a
fejekhez minél közelebb építeni. A fényképeken látható ,hogy van
forrasztható ic-s kivitel, műgyantával leöntött, a panel túloldalán
megbúvó és fémlemezzel lezárt változat is.